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  电动车充电器都是由电子元器件构成的，以下内容在没有特别说明的情况下，都是针对电动车充电器而言的。要弄懂电动车充电器就必须了解这些元器件的作用和原理。本章针对电动车充电器所用元器件进行详尽分类和系统分析。  

  电动车充电器所用元件主要有：电阻、电容、二极管、三极管、场效应管、集成电路等，下面将分别介绍。 一、电阻  电阻，英文名resistance，缩写为R，它是导体的一种基本性质，与导体的尺寸、材料、温度有关。通常在电子产品中所指的电阻，是指电阻器这样一种元件。电阻的主要物理特征是变电能为热能，也可说它是一个耗能元件，电流经过它就产生内能。

  电阻在电路中通常起分压分流的作用，对信号来说，交流与直流信号都可以通过电阻。欧姆定律说，I=U/R，那么R=U/I，电阻的基本单位是欧姆简称为欧，用希腊字母“Ω（希腊字母，音译成拼音读作 ōu mì gǎ ）”表示，有这样的定义：导体上加上一伏特电压时，产生一安培电流所对应的阻值。电阻的主要职能就是阻碍电流流过，应用于限流、分流、降压、分压、负载与电容配合作滤波器及阻匹配等.数字电路中功能有上拉电阻和下拉电阻。比较大的单位有千欧（kΩ）、兆欧（MΩ）（兆=百万，即100万）。他们的换算关系是： 1MΩ=1000KΩ 1KΩ=1000Ω 

1、电阻器的种类     

  电阻器的种类有很多，通常分为三大类：固定电阻，可变电阻，特种电阻。在电子产品中，以固定电阻应用最多。而固定电阻以其制造材料又可分为好多类，但常用、常见的有ＲＴ型碳膜电阻、ＲＪ型金属膜电阻、ＲＸ型线绕电阻，还有近年来开始广泛应用的片状电阻。型号命名很有规律，Ｒ代表电阻，Ｔ－碳膜，Ｊ－金属，Ｘ－线绕，是拼音的第一个字母。 

  电阻器当然也有功率之分。常见的是1/４瓦的“色环金膜电阻”，它是电子产品和电子制作中用的最多的。电动车充电器器中用的到还有３瓦（Ｗ）的、２Ｗ的和１Ｗ的。当然在一些微型产品中，会用微型片状电阻，它是贴片元件家族的一员， 

2、电阻器的标识     

  有些直接标注的电阻，是很容易识别的。可是在装配电子产品的时候，必须考虑到为以后检修的方便，把标注面朝向易于看到的地方。在手工装配时，多这一道工序，不是什么大问题，但是自动生产线上的机器没有那么聪明。而且，电阻器元件越做越小，直接标注的标记难以看清。因此，国际上惯用“色环标注法”。事实上，“色环电阻”占据着电阻器元件的主流地位。“色环电阻”顾名思义，就是在电阻器上用不同颜色的环来表示电阻的规格。有的是用４个色环表示，有的用５个。区别是：４环电阻，一般是碳膜电阻，用３个色环来表示阻值，用 １个色环表示误差。５环电阻一般是金属膜电阻，为更好地表示精度，用４个色环表示阻值，另一个色环也是表示误差。

  色环电阻是应用于各种电子设备的最多的电阻类型，无论怎样安装，维修者都能方便的读出其阻值，便于检测和更换。但在实践中发现，有些色环电阻的排列顺序不甚分明，往往容易读错，在识别时，可运用如下技巧加以判断：  

  技巧1：先找标志误差的色环，从而排定色环顺序。最常用的表示电阻误差的颜色是：金、银、棕，尤其是金环和银环，一般绝少用做电阻色环的第一环，所以在电阻上只要有金环和银环，就可以基本认定这是色环电阻的最末一环。 

  技巧2：棕色环是否是误差标志的判别。棕色环既常用做误差环，又常作为有效数字环，且常常在第一环和最末一环中同时出现，使人很难识别谁是第一环。在实践中，可以按照色环之间的间隔加以判别：比如对于一个五道色环的电阻而言，第五环和第四环之间的间隔比第一环和第二环之间的间隔要宽一些，据此可判定色环的排列顺序。  

  技巧3：在仅靠色环间距还无法判定色环顺序的情况下，还可以利用电阻的生产序列值来加以判别。比如有一个电阻的色环读序是：棕、黑、黑、黄、棕，其值为：100×10000=1MΩ误差为1％，属于正常的电阻系列值，若是反顺序读：棕、黄、黑、黑、棕，其值为140×1Ω=140Ω，误差为1％。显然按照后一种排序所读出的电阻值，在电阻的生产系列中是没有的，故后一种色环顺序是不对的。

电动车充电器常用的电阻标准四环法前三环色标

电动车充电器常用的电阻标准五环法前四环色标